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一项抓地党的跑法调查....你喜欢在什么时机开始侧滑..?

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LFS初级驾照4小时耐力赛纪念

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 楼主| 发表于 2013-1-8 13:52:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
RWD抓地过弯的时候总是要在某些时机把车尾甩过一个角度,以方便出弯加速的。。。。
那么大家习惯哪个时机开始甩开车尾呢。。。

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发表于 2013-1-8 14:00:22 | 显示全部楼层
表示不太会开RWD啊- - 选4吧- -

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发表于 2013-1-8 14:02:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 3615724 于 2013-1-8 14:06 编辑

出来冒个泡,选了1。。。。昨晚被叉烧拉着用FZR跑了10圈KY2R,手僵得刹车没松完就开始大力打方向,愣是在冬天把R3叉烧到了近两百度。。。。感觉要死人

P.S. 艾露为毛这么快抢了沙发?

P.S.S 心目中理想状态是2,感觉能让车头更方便的指向APEX,不知道对不对呢
[img][/img]

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LFS初级驾照4小时耐力赛纪念

发表于 2013-1-8 14:15:37 来自手机 | 显示全部楼层
感觉入弯后一点开始甩比较好,甩到APEX直接地板油出弯……xrg.bl1第一弯我自己的感觉

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 楼主| 发表于 2013-1-8 14:24:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 烈火叉烧 于 2013-1-9 10:15 编辑


我感觉2是WR里比较常见的方法,1在WR里也有见过,在这个时机甩起来的话过弯应该能挤出不少抓地力。
3是一些差速器不甚紧而且比较under的车子用的,这类车子其实很常见,而且这样跑其实也很舒服,而且也容易跑得准。
4是我开FSAE在抓地力极弱的路面(载荷纵向转移严重不足)又无法调车的情况下用的跑法,或者漂移党常用的,算是个安全起见又不算慢的跑法。我保守进弯的时候也经常这么做。

总之我个人觉得没有最佳答案~ 抓地力极强的话,不愿多点侧滑都可以

----------------------------------------------------------------------------------分割了个线-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
我觉得我应该把沙发占了。。。。  因为发现开始有有价值的回帖。。
这里贴出来一下:

19楼SBB酱
如果沒abs 應該要把煞車完全放掉再用轉向甩入彎 , 不然內側前輪控制不好鎖死就慢了 ( eg. XRR )

有abs 可以直接半煞車滑入彎 但是放煞車的力度很難說 , 是煞車跟轉向的配合去控制甩多少

最完美的入彎甩法基本所有WR都在用

lfs 有些反向賽道的彎都是快入慢出的 , 這些賽道入彎的功力就會很影響圈速 ,

重點是怎麼在入彎也用盡全部4個輪胎的咬地力 , 甩大了 前胎咬地力用不上 , 甩小了  後胎咬地力用不盡

低速入彎可以用煞車跟轉向的配合把車尾甩到位滑入彎 , 高速賽道入彎可以盡量少用煞車

利用橫向咬地力充當減速的一個角色 (不知道是不是這麼說= = 就是差不多感覺 , 錯的指正一下) (叉烧注:没错,就是这样-_,-),

說白點就是入彎跟減速同步進行 , 這種方法應該比正常的入彎快一點到達apex 點

這種情況煞車點就可以比正常入彎推遲一點 , 直接帶煞車滑進彎 , ky2 ky3r 的U彎都是很好的例子

可以用各種方法去調整入彎時的動態 ( eg. 手煞 , 不補油降檔利用引擎轉速差令車子突然over 起來 )

附上spr:  (见19楼)

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发表于 2013-1-8 14:40:51 | 显示全部楼层
放开刹车切入方向的瞬间车尾甩起来了(即:入弯时)

這方法在lfs 就能入彎時也能用盡4只胎的咬地力 , 4只胎都在滑進彎

RF 這方法不管用 , under 入彎比較快

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发表于 2013-1-8 14:42:07 | 显示全部楼层
烈火叉烧 发表于 2013-1-8 14:24
我感觉2是WR里比较常见的方法,1在WR里也有见过,在这个时机甩起来的话过弯应该能挤出不少抓地力。
3是 ...

第四种曾经用过一段时间,个人感觉速度不好把握。。我的烂逼毛病就是经常会下意识的早切弯,出弯半径一大本来路就不够用,还这么极限跑就经常直接甩起来了,哦也。。。。
[img][/img]

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发表于 2013-1-8 18:33:13 | 显示全部楼层
3615724 发表于 2013-1-8 14:02
出来冒个泡,选了1。。。。昨晚被叉烧拉着用FZR跑了10圈KY2R,手僵得刹车没松完就开始大力打方向,愣是在冬 ...

懒鬼你有多久没跑了
谢谢某人让我真正明白什么叫薄情,什么叫阴险,什么叫不可信,什么叫不可理喻,什么叫恶心!!!!

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发表于 2013-1-8 18:42:37 | 显示全部楼层
叉烧果然懂我,我果然会选2

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 楼主| 发表于 2013-1-8 20:26:15 | 显示全部楼层
sbb 发表于 2013-1-8 14:40
放开刹车切入方向的瞬间车尾甩起来了(即:入弯时)

這方法在lfs 就能入彎時也能用盡4只胎的咬地力 , 4只 ...

松刹车的时候甩起来可以用尽四轮抓地力,这样做的话刹车点就可以很推迟是么。。。

问一下你是怎么控制松刹车的时候甩起来的多少的。。?

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发表于 2013-1-8 21:20:18 | 显示全部楼层
sbb 发表于 2013-1-8 14:40
放开刹车切入方向的瞬间车尾甩起来了(即:入弯时)

這方法在lfs 就能入彎時也能用盡4只胎的咬地力 , 4只 ...

我rf反而是甩入灣耶

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发表于 2013-1-8 21:22:18 | 显示全部楼层
話說我開FF跟FR都是用1+4的方法

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 楼主| 发表于 2013-1-8 21:55:31 | 显示全部楼层
芋頭 发表于 2013-1-8 21:22
話說我開FF跟FR都是用1+4的方法

噢= = 你是说直线刹车的时候就开甩了,然后踩油门保持甩尾咯= =
这个属于第一种的嘛

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发表于 2013-1-8 22:35:28 | 显示全部楼层
烈火叉烧 发表于 2013-1-8 21:55
噢= = 你是说直线刹车的时候就开甩了,然后踩油门保持甩尾咯= =
这个属于第一种的嘛

不是  我是踩煞車開始甩尾,但是到入灣會恢復, 然後到apex又開始甩

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发表于 2013-1-8 22:57:08 | 显示全部楼层
我想说我可以选2和4么- -
我感觉我入弯刹车的时候会甩然后稍微对准APEX然后控制住油门和刹车- -
但是到入弯的时候又会恢复到轻微UNDER到APEX之前给油上去又会开始甩起来正好对准出弯点- -
感觉这样很舒服的= =
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